Kostverächter des Tages: Dieter Zetsche

So eine Autokrise habe ich noch nie erlebt«, gesteht Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche in der Bild-Zeitung vom Freitag. Dennoch wolle man in Stuttgart-Untertürkheim »vorerst« keine staatliche Hilfe in Anspruch zu nehmen. »Wir wollen die Krise alleine meistern.« Schwäbisch, tüchtig und bescheiden – allein: Bislang hat die Bundesregierung Daimler noch gar keine staatliche Hilfe angeboten. Zumindest ist öffentlich darüber nichts bekannt.

Zetsches demonstrative Bescheidenheit läßt also mehrere Interpretationsmöglichkeiten zu. Erstens: Die Bundeskanzlerin hat ihm unter vier Augen in die Hand versprochen, seinem Laden finanziell unter die Arme zu greifen, falls es eng wird. Unwahrscheinlich, weil Zetsche kaum so blöde wär, den Deal zu vermasseln, indem er im vermutlich auflagenstärksten Massenblatt nach der ADAC-Motorwelt darüber die Nase rümpft. Zweitens: Zetsche erwägt, Daimler zu einer Bank umzufirmieren und spekuliert auf Bürgschaften oder Kapitalzuschüsse nach dem Finanzmarktstabilisierungsgesetz. Nicht auszuschließen, denn immerhin hat sich der Geschäftsbereich Daimler Financial Services (sieben Prozent Umsatzwachstum von 2006 zu 2007) in den letzten Jahren deutlich dynamischer entwickelt als die Automobilsparte. Drittens: Zetsche hält es schlicht für selbstverständlich, daß die Allgemeinheit einspringt, wenn die deutsche Automobilindustrie in finanzielle Schwierigkeiten gerät. Wozu sonst hat man einen Staat? Zetsches »Nein, danke« wäre in diesem Sinne nur eine etwas elegantere Art, »wir halten demnächst die Hand auf« zu sagen. Wahrscheinlichste Variante, weil Autobosse eben so ticken: Bei der Kurzarbeit, die Zetsche in der Bild schon mal vorsichtig ankündigt (»je nachdem, wie es weitergeht«), übernimmt die Bundesagentur für Arbeit zwei Drittel des Lohnausfalls. Staatliche Hilfe für Daimler ist das natürlich nicht. (jboe)

junge Welt, 15. Nov. 2008